Geologické problémy v oblasti napojení trasy obchvatu na Štáralce, kde je zavodněné území, zpozdí zprovoznění 3. a 4. úseku, které měly být spuštěny do předčasného užívání ještě do konce tohoto roku. "V nejbližší době jsem svolal schůzku zainteresovaných osob, abychom si vše vysvětlili," uvedl kolínský místostarosta Tomáš Růžička. Podle něho stále platí, že letos bude dokončeno napojení obchvatu na silnici číslo II/125 (směr Uhlířské Janovice) a dojde k dopravnímu připojení obce Pašinka na trasu obchvatu. "Tato část stavby by měla být podle posledních aktuálních informací dána do předčasného užívání v listopadu 2011," řekl dále místostarosta. Na obchvat se po jeho otevření přesune veškerá tranzitní doprava, která ze současného počtu cca 30.000 vozidel projíždějících po průtahu městem tvoří většinu. "Proto ze směru od Prahy zakážeme vjezd nákladních vozidel do města, samozřejmě s výjimkou vozidel zajišťujících zásobování ve městě," sdělil mj. Tomáš Růžička v obsáhlém rozhovoru týdeníku Kolínský Pres, který vyjde dnes. meč
9/20/11
K otevření 3. a 4. úseku obchvatu letos nedojde
Add comment
-
Je hezké, Sep 20, 2011 8:15:21 AM jak si pan místostarosta mastí triko, ale o těchto opatřeních bylo rozhodnuto už dávno před ním.... Za chvíli se asi dovíme, že to byl on, kdo zařídil obchvat :-) Reply
-
Obchvat nabírá zpoždění Sep 20, 2011 9:06:11 AM a mlčící většině je to už jedno. 2012, 2013 nebo 2014... nikdo to neřeší. Asi se dočkáme, když se tam občas něco v polích děje, popojíždí bagry, tak co, už to dopadne.
Jen pan místostarosta, který "v nejbližší době svolal schůzku" by neměl být tím, kdo pasivně čeká.
Reply-
Re: Cha,cha,cha... Sep 21, 2011 8:39:35 PM Úplný souhlas,bagříky pracující 20min.denně a fakturující 10hod.,nesmyslný most přez pekelskou škarpu kde nikdo nechodí,nejezdí atd.vyloženě čítanková stavba kde to trvá místo roku roků pět a stojí 5x víc než by to stát mohlo,hlavně že je zaměstnání a někdo se napakuje ať to stojí co to stojí,,Pětiletku splníme i kdyby to mělo trvat deset let" Reply
-
-
Pane Růžičko Sep 20, 2011 8:15:20 PM Vy nezakážete nic, Vy jste jen pohunek silniční dopravy (zobousměrnění st.mostu, zlevnění parkování v hist.centru atd, atd...) jděte se vycpat. Kdyby jste raději navrhoval pěší zóny, osázení středu města stromy, rozšíření parků atd....tak jako v civilizované Evropě!!! Kolín má dost objízddných tras. Vy jste bohužel líný vepř a na Vaší výmluvu proč kamiony budou moci průtahem dál, se již těším....třeba tomu budete říkat oživení, aby páni živnostníci v Kolíně nestrádali. Reply
-
Re: Pane Růžičko Sep 20, 2011 8:18:44 PM ani nebude mít šanci, tato parta "žebráků" tuto stavbu tisíciletí na hranici českých možností (7 km silnice s 5 minimosty v prakticky úplné rovině, co mají říkat Italové, Švýcaři atd...) nikdy nedostaví...nikdy!!! Reply
-
-
Sep 21, 2011 9:32:15 AM jestli jsem spravne pochopil propoji Staralku az nahoru k hasicum, a zbytek pres Stitary nasledne...tedy prijezd tranzitu od KH najede zpet na Havlickovu u uciliste na Staralce, nebo sjede u hasicu dolu ke kruhaku ? kdyby se sjizdelo opravdu az Polepskou pak si to nejak tezko predstavim, prijezd od Phy je jedna souvisla kolona....nebude to horsi nez lepsi a tedy snad otevrit najednou? ono bohuzel v nasich zemepisnych sirkach plati prace kvapna..... Reply
-
Re: Sep 21, 2011 11:46:54 AM že tato parodie na obchvat bude fungovat pouze pro tranzit, pro stovky kamionů jezdících do průmyslové zóny (a sklady a fabriky ala zásobování striktně kamiony budou přibývat..) se nezmění nic, snad jen to že místo kolon v Jaselské budou stát v Polepské a tím ucpou "objízdnou" trasu totál, také stovky chudáků jezdících od Polep k nádraží se asi zblázní....tento "obchvat" nemá bez napojení průmyslové zóny od KH mimo Kolín žádný smysl...také ti TIR ubožáci a holoprdelníci směřující do průmyslové zóny od Prahy po 1/12 by se museli odklánět po D11....bohužel to nebude nikdy, není vůle, je vůle devastovat kamiony silnice 1.,2.,3.tříd. Národ hňupů..... Reply
-
Re: Re: Sep 21, 2011 12:54:00 PM otazka byla trochu jinam, ale s vasim textem souhlasim. tak proc poustet kamiony vubec pres Kolin? z D11 maji udelany svuj EXIT50? tusim, tak at obchvati Kolin, najedou na D11 a sjedou na zonu na 50.km....je to delsi, samozrejme, ale proc ne? zkratka je do mesta nepusti ? nebo to nejde? Reply
-
Re: Re: Re: Sep 21, 2011 5:32:33 PM zemi nejde NIC, navíc se najdou spousty obhajovatelů (většinou mladých hochů, kteří u žádné silnice nebydlí), kteří nám se slzami v očích začnou plakat nad nedostatkem rohlíků v SM.... :-). Je možné aby měl někdo takto "vymytou" tykev...? Bohužel zde se kamiony vozí vše, podíváme li se na nehody na D (jakékoliv) dokonce železo, ingoty, hlína, díly pro montáž aut atd, atd....tedy komodity patřící striktně a železnici. Se zásobováním SM (těch pár kamionů bychom ani nepoznali..)to nemá nic společného!!! Bohužel stále jen dotujeme dopravce a fabriky, které posílají a daní svůj zisk v zahraničí a opravujeme po nich silnice...o devastaci živ.prostředí, zácpách, nebezpečných přeložených kamionech všude a ničení si vlastních aut ani nemluvím.... Prostě jak jsem již psal národ hňupů. Chtělo by to jen málo, žít civilizovaně (podívejme na Švajc, tam mají nedostatek...?A kde jsou kamiony?) Reply
-
Re: Re: Re: Re: Sep 25, 2011 9:38:11 PM Ty si trubka, ukaž mi jedinou zemi popř. firmu ve které funguje zásobování v režimu JIT po železnici hmmm ;-) Reply
-
Re: Re: Re: Re: Re: Sep 27, 2011 8:25:27 PM kdybys neměl hlavu "vymetenou" od T.P.C.A jistě bys věděl, že automobilka Škoda také nepracuje "JIT", tedy pracuje tzv. na sklady a funguje naprosto skvěle....Ty jsi příklad jak z "igráčka" mediální masírací udělat debila.... Ty peníze za "JIT" ty neuvidíš, putují do Japonska, Francie atd....ty budeš mít jen zničené silnice, otrávené děti!!! Reply
-
-
-
-
-
-
Sep 21, 2011 2:25:07 PM Souhlasím se všemi a dodávám: stejně se ten obchvat za rok rozpadne jako většina českých silnic. Když napíšete dopis na ředitelství silnic dálnic proč neopraví třeba českobrodskou odpoví vám, že není potřeba, že není v havarijním stavu.Teď tam sice něco plácaj ale.... Reply
-
Re: Sep 21, 2011 5:37:54 PM Jasně není v havarijním stavu!!! Díry metr v průměru a 10 cm do hloubky nejsou havarijní stav....!!! Proč také? A kamiony objíždějí a objíždějí....denně, týdně, ročně. A budou. Jen tak dál. Škoda, že za našimi hranicemi na západ to jde....ale odtamtud se poučit nemůžeme, tam se nepodvádí, nekrade atd....náš vzor - Albánie, Gruzie, Rumunsko (ty bych urazil většinu silnic mají OK) Reply
-
Re: Re: Sep 22, 2011 8:39:14 AM Letos v létě se opravoval povrch poloviny obchvatu Čáslavi. Kompletní v celé šíři. Jak dloho byl v provozu? 7 let??? Na Polepské ulici jsou kolony aut už nyní. Místo průtahu východ-západ bude skvělá náhrada průtah sever-jih. A řešení? Všichni, kdo se budou z kolony chtít dostat na Šťáralku, budou odbočovat 1. možnou odbočkou ul. Orebitská. Královská cesta je ještě horší. Stejně tak Plynárenská. Ale tam se auta už sotva dostanou. Takže záchranou bude odbočení co nejdříve do Orebitské, a kdo se bude chtít dostat k obchvatu, objede to Plynárenskou a bude prosit u Jednoty aby ho nechali najet do kolony. Ta je už dnes často až k AŽD.
Východiskem je nová trasa mezi hasičárnou a ČSAD k ul. K Dílnám a nový most přes Labe. Z druhé strany Klavarskou spojku ( už je v územním plánu kraje ). Takto zbudovat další 2 čtvrt-obchvaty Kolína. To je jediné řešení !!! Reply-
Re: Re: Re: Sep 22, 2011 8:45:10 AM Všímáš si Mečoune, že toto téma lidi zajímá. Počet příspěvků je poněkud vyšší než ke kulturním akcím a jiným tématům "o ničem". Zkus se nad tím víc zamyslet. A per do toho. Otevři velké Kolínské téma. Můžeš být první. Ty na to máš. Reply
-
Re: Re: Re: Re: Sep 22, 2011 9:50:25 AM jednoznacne pro - otevrit tema obchvatu, diskuze na portalu a vysledek adresovat na Mestsky urad. nejsem si jisty jestli tyto diskuze totiz vubec nekdo z nich cte o reakci nemluve. a ad doplneni obchvatu - budme realiste, dostavbou tohoto reseni co bude zavrou usta kolinskym minimalne na 10let...za stavajiciho stavu nepoustet vubec mimo zasobovani kamionovou prepravu na zalabskou stranu pres Kolin. vsechno jde, jen se musi chtit... Reply
-
Re: Re: Re: Re: Re: Sep 22, 2011 8:33:22 PM průtahem (nikdy nedodělaným) nám zavřeli hubu na 25 let a to pozor, jak říkám NIC NENÍ HOTOVO a při neschopnosti českých zlatých ručiček a možnosti zde vše ojebávat a protahovat donekonečna ANI DLOUHO NEBUDE!!!! Osobně si myslím, že ti kterým je dnes okolo 40 se ničeho jiného než parodie na obchavat a jak zde někdo píše: severojižního průtahu zásobujícího kamiony největší průmyslovou zónu v okolí (samozřejmě přes střed města, kolem škol a školek, lidem pod okny atd...)jistě nedočkáme. Zde totiž není VŮLE většině z nás se podařilo vnutit, že žít s řevem kamionů, bez možnosti otevřít okna atd..je normální, přátelé NENÍ!!!! Alternativa existuje a funguje. Bohužel tato země je na úrovni Senegalu, Albánie, Gruzie a jiných "gigantů" místo cvilizování se zde krade, podvádí a ještě se tváříme jak jsme nad věcí a IN. Bohužel přátelé, nejsme...stačí se podívat kolem sebe a na ten "prohnilý" západ :-) . Reply
-
Re: Re: Re: Re: Re: Sep 23, 2011 7:45:12 AM Adresovat připomínky na MU Kolín by bylo fajn, otázka je, jestli to tam někdo bude ochoten číst. Já si s nimi na toto téma (omezení tranzitu nad 12 tun) psal celkem dlouho a reakce jsem se i přes několikery urgence nedočkal. Asi by to chtělo menší blokádičku, pak si třeba někdo všimne, současný apatický stav je očividně nechává chladnými:-) Reply
-
-
-
-
-
-
Mečoun mlčí! Sep 23, 2011 1:16:46 PM Vidím, že na Mečouna je nové "velké téma Kolína - průtah SEVER-JIH" příliš velké sousto. Zkusíme většího bojovníka. S pořádně ostrým perem. Reply
-
Re: Mečoun mlčí! Sep 29, 2011 11:05:21 AM Mečoun se zasloužil o obchvat i opravu průtahu nejvíce ze všech!!! Klobouk dolů. Musíte ho prostě pozvat na lišky.Promiň! Reply
-
-
Fraška Jan 16, 2012 1:09:30 PM Ohledne dopravy do zony mají tam vlečku a sjezd z dálnice nevím proč by měly jezdit přes Kolín? Poslední dobou to jde v Kolíně z kopce jsme zadlužení pochybně se prodaly podniky jako MAD a tech služby atd .
Kolín měl vždy s dopravou potíže obchat mě jiz stát 30 let a město se mělo pro dopravu uzavřít. Dalším přínosem by bylo vybudování tramvajové dopravy jak to bylo planováno před válkou nahradit autobusy. Je toho dost co je třeba vybudovat ale začlo se moc pozdě a dlouho to trvá a je to drahé úředníci na draka . Reply
